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淮南市通霸蓄电池有限公司
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天冷了给叉车蓄电池穿件“外套”吧
编辑:淮南市通霸蓄电池有限公司   时间:2018-12-18

  最近合肥天气气温直线下降,冻得小编我瑟瑟发抖,连忙添加衣物,能穿能套的都往身上穿。听说天冷冻得叉车蓄电池也不乐意干了,冻得也是“缩成一团”。哦,究竟是怎么回事这个“小老弟”,下面就和小编一起来一探究竟为啥?

  众所周知,叉车蓄电池依靠2V的单体串联组成,混合更加强的电流,以达到驱动叉车行驶为目的,单体在最初期,采用管式极板组合,初充电争两个阶段进行:首先用初充电叉车电池电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h,充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止,叉车蓄电池不能过度放电,包括柴油和电叉都一样,过度充电或者放电都对电池本身寿命影响,新蓄电池第一次充电后往往达不到容量,应进行放电循环。用20hh时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止),然后再补充充电电流充足,经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时,应再进行一次充、放电循环,叉车电池单体日后在使用存在不均衡的状态,要密切检查,不然叉车电池续航能力下降很快的。

  由于叉车蓄电池的化学特性,在低温状态下的蓄电池一般会发生以下情况:

  1.电瓶无法放出正常的电量导致使用时间缩短(充电的能耗不能完全释放)

  2.充电慢(叉车使用效率严重降低、充电能耗增加)

  3.大电流放电对电池损耗大(影响电池寿命)

  4.低环境温度下过放电会导致电池结冰造成电极板胀裂、粉碎,电池外壳鼓包等不可修复的损坏,甚至电解液冻结导致电池损坏(增加维护更换费用)

  明白了上面的道理,冬季低温环境下的蓄电池需要更多更耐心的关注、保养和维护。叉车蓄电池应在每次放电后,立即进行充电,每次的放电,不可超过电池总容量的80%。

  好了了解这么多了,赶快给你的叉车蓄电池穿件“外套”吧。冬季也要注意保养叉车蓄电池,不然一个不乐意就不干了。

叉车蓄电池

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