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淮南市通霸蓄电池有限公司
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老司机们,你们知道电池的更换标准吗?
编辑:淮南市通霸蓄电池有限公司   时间:2020-09-25

     相信做汽车电池工作的同行经常会遇到车主提出的问题:我的汽车电池用了3-4年,除了角落有灰尘,外观还是不错的,和新的没什么区别。但是突然就坏了。怎么回事?

    一、及时检查电池

    大家都知道,我们也有一套修理厂日常更换时的更换标准。因为没有专门的检测仪器,行业称为土壤标准。

    细心的朋友会发现车的一些异常情况:与前期相比,车的油耗明显增加,车感更重,晚上开车时大灯变暗。更何况车几天不发动,也火不起来,车内音响也不行。

    检查电池的时候发现电池上面的观察孔颜色变了,然后就觉得真的要换电池了。今天,我想介绍一下测试标准,为我们的日常出行提供保障。同时也为我们车的长期运营做准备。

    二、汽车驾驶

    众所周知,目前用于汽车的电池几乎都是铅酸蓄电池。它的标准电压是12V,内部由6个2.1V的电池串联而成。

    从它的结构可以得出结论,性能(电压)的下降都会影响电池的整体工作性能。随着电池的使用,电池自然会逐渐老化,它还有一个你不知道的特性:当它的容量降低到额定容量的80%时,电池的容量开始呈现“跳水”式的下降。

    虽然此时它还在为你努力,但随时都有报废的危险,我们喜欢的车随时都会停止工作。因此,在国际和国内电池行业中,电池额定容量的80%被视为更换电池的极限。就是这样,我们的测试设备——高精度电池测试仪。

    三、电池检测器

    测试人员分为简单型和准确型。

    前者使用比较简单,测试时直接夹在电池上,然后进行大电流放电,观察指针下降位置是否低于9.6V,从而判断电池是否需要更换。

    后者属于准确型,顾名思义就是将设备连接,调节放电电流。通过观察放电时间来确定电池的容量。从而进一步判断电池是否需要更换。由于这种探测器可以通过直观的数字显示各种参数,如果家里不总是有,记得去4s店或维修店维修时测量一下。

    一般来说,电池的寿命是5年,但现在很多车主只有2-3年,这主要是因为平时过度使用和缺乏维护。如今,许多汽车改革者喜欢在汽车上更换音响系统,并在外面安装时尚的照明和各种娱乐设施。

    众所周知,这直接导致三轮车蓄电池使用寿命大幅降低,过早报废。在这里,我们还为骑手提供一些日常维护方法:

    四、汽车维修

    1.当我们离开汽车时,我们必须确保所有的电源关闭。

    2.汽车发动机熄火时,不要长时间使用电器设备;避免随意安装额外的电气负载;

    3.如果你有一个长期的旅行计划,你需要每15天左右启动汽车20分钟。(磨合)

    4.如果车辆停放超过15天,请提前断开蓄电池负极连接。(防止断电)

    5.每三个月检查一次电池的开路电压或眼睛状态(开路电压>12.45V或绿眼的电池为正常电池。开路电压<12.45V或黑眼圈的电池为缺陷电池,必须补充

    6.对于超过一年的车辆上的库存电池,如果电池从未按照上述要求进行过充电,则必须更换并丢弃电池。


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